Weihnachtspause auf der Baustelle

In dieser Woche konnten unterdessen noch einige Arbeiten beendet werden. So sind die Arbeiten zur Abdichtung der hergestellten Tunneldecke Süd in den Blöcken 4 bis 13 abgeschlossen. Damit konnte bereits wieder mit dem Abbau der dafür errichteten Zelte begonnen werden. Ebenfalls beendet ist die Betonage der Blöcke 34 bis 36 zur Herstellung der Tunneldecke Nord sowie der künftigen Ausfahrtsrampe in Richtung Innenstadt.

Darüber hinaus ist auch der Böschungsbereich gegenüber vom Kölner Platz hergestellt. Die Erde wurde entlang der neuen Stützwand 6 und bis zur hergestellten Aufkantung aufgeschüttet. Die beiden in diesem Jahr entstandenen Treppenhäuser zu den Gleisen 1 und 2 sowie 3 und 4 haben final ihre Glasdächer erhalten und der Bodenaushub auf dem Damaschkeplatz rund um die beiden künftigen Tunnelzufahrten ist weitestgehend abgeschlossen. Auch ist die abgetragene Erde bereits vom Platz selbst abtransportiert worden. Die Stemmarbeiten an den Bohrpfahlköpfen rund um die beiden Zufahrten werden weitgehend beendet.

Im neuen Jahr laufen dann ab 7. Januar die Arbeiten zur Herstellung der restlichen Tunneldecke weiter. Auf der Nordseite fehlen im Innenstadtbereich noch 14 Blöcke. Zwei davon sind derzeit noch in Bearbeitung. Im Anschluss an diese Arbeiten folgt die Herstellung der dortigen Tunneleinfahrt.

Weiter geht es auch an der Achse 110 auf dem Willy-Brandt-Platz. Im kommenden Jahr bekommt die Zufahrt zum Parkhaus City Carré die Tunnelsohle und -wände sowie die zwei Entlüftungsöffnungen. Dazwischen wird der Aufbau für das Gleisbett der MVB hergestellt. Dafür werden die fünf in diesem Bereich gesetzten Bohrpfähle noch in dieser Woche am oberen Teil abgestemmt. Die Bewehrung wird wie bei der Herstellung der Tunneldecke kraftschlüssig mit dem Aufbau verbunden. Das Gleisbett wird an dieser Stelle auf einer Art Brücke zum Willy-Brandt-Platz geführt.

Nachdem die Zufahrten auf dem Damaschekplatz fertiggestellt sind, kann dort mit dem Tunnelaushub begonnen werden. Dieser erfolgt jeweils auf der Nord- und Südseite parallel bis zur Mitte der beiden Tunnelröhren – Höhe Kölner Platz.

Allen Lesern wünscht die Projektgruppe "Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee" schöne und besinnliche Weihnachtsfeiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr!