Verschalung, Bewehrung und Betonage

Des Weiteren erfolgten in dieser Woche Restarbeiten zur Profilierung der Böschung am ehemaligen Bahnpostdepot gegenüber des Kölner Platzes. Die Herstellung der Aufkantung an der Stützwand am Fahrsimulator geht in Richtung Westen weiter voran. Weitere Abschnitte wurden in dieser Woche betoniert, oder aber verschalt und damit für die Betonage vorbereitet. Betoniert wurde ebenso ein weiterer Abschnitt der Bodenplatte der künftigen Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite. In der Tunnelebene an der Achse 110/Zufahrt zur Tiefgarage des City Carrés wird derweil in einem der dortigen Blöcke weiter an der Bewehrung für die Tunnelsohle gearbeitet.

Auch die Archäologin Juliane Huthmann vom Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie war diese Woche wieder auf der Baustelle im Einsatz. Am Damschkeplatz wurde in den vergangenen Wochen zur Herstellung der künftigen Abfahrts- und Zufahrtsrampen viel Boden ausgehoben. War erst Ende Januar auf der Südseite ein weiterer Überrest des Neuen Ulrichstores freigelegt worden, handelt es sich nun um ein Anschlussstück in Richtung Norden, das beim weiteren Bodenaushub für die künftige Tunnelausfahrt zu Tage kam. Die Archäologin geht bei den weiteren Aushubarbeiten in Richtung Norden/Zufahrt zum Magdeburger Ring von weiteren Fundstücken aus. In jedem Fall werden die Überreste freigelegt, vermessen und dokumentiert. Anschließend müssen sie für die weiteren Arbeiten am Tunnel weichen und werden abgetragen.