Ebenfalls beendet ist das Ziehen der Spundwände für den ehemaligen provisorischen Fluchtweg entlang der Nordfassade des City Carrés (Haus 1). Mit einer Art übergroßem Greifer wurden die metertief in die Erde reichenden Einzelteile der Wand nach und nach aus dem Boden gezogen. In unmittelbarer Nähe wurden zudem in dieser Woche die alten Straßenbahn-Gleise abgebrochen und in Einzelteilen abtransportiert.
Treppenstufen für die neuen Treppenhäuser, 10/18
Ziehen der Spundwände, 10/18
Spundwände vor dem Ziehen, 10/18
Die aus dem Boden gezogenen Spundwände, 10/18
Abbruch des ehemaligen provorischen Fluchtweges entlang des CC, 10/18
Ausbau der alten Straßenbahngleise, 10/18
Abgerissener Gleisbereich vor der Kreuzung zur OvG-Straße, 10/18
Abgerissener Gleisbereich vor der Kreuzung zur OvG-Straße, 10/18
Arbeiten an der Tunnelausfahrt in Richtung Innenstadt, 10/18
Bodenaushub für den Tunnel an der Achse 110, 10/18
Bodenaushaub für die Tunneldecke Nord Blöcke 33-36, 10/18
Abdichtung der Tunneldecke Nord Blöcke 8 bis 13, 10/18
Tunnelportale am Damaschkeplatz, 10/18
Von der Ebene -1 in die Ebene 0 transportiert wird derweil immer noch der Bodenaushub für den Tunnelbereich an der Achse 110 auf dem Willy-Brandt-Platz. Dazu greift der Bagger von der Ebene 0 aus in die tiefer liegende Ebene und befördert den Boden in einen LKW auf der 0-Ebene. Der Bodenaushub hat auch für die Herstellung der Tunneldecke Nord in den Blöcken 33 bis 36 begonnen. Dabei handelt es sich um die Innenstadtseite, und zwar um den Bereich östlich der neuen Brücken.
Die bereits fertiggestellte Tunneldecke auf der anderen Seite der Baustelle in den Blöcken 8 bis 13 wird zurzeit abgedichtet und erhält im Anschluss eine Schutzbetonschicht. Darüber hinaus wurden in dieser Woche die übrigen zwei Blöcke für die künftige Tunnelausfahrt in Richtung Stadtfeld betoniert. Diese werden im Anschluss ans Betonieren durch eine Folie geschützt.
