Die Fuß- und Radbrücke verband die Altstadt über die Zuwegung ab Höhe der Jakobstraße mit dem Petriförder und war Bestandteil der touristischen Elberadwegroute. Im Rahmen von erforderlichen Untersuchungen zur Standsicherheit der Brücke wurde festgestellt, dass ein Abriss aufgrund massiver Schäden unvermeidlich ist. Die Fuß- und Radbrücke ist jedoch nur eine von mehreren Brücken im Stadtgebiet, die aufgrund von Standsicherheitsproblemen nicht mehr genutzt werden kann und abgerissen werden musste. Mittelfristig ist ein Ersatzneubau für die Fuß- und Radbrücke geplant. Für den Ersatzneubau der Fuß- und Radbrücke über das Schleinufer ist aufgrund des anspruchsvollen Nahumfeldes der historischen Kirchen und Grünanlagen mit Schutzstatus neben der Funktionalität auch eine hochwertige Gestaltung zu beachten. 

Mit der Aufstellung einer städtebaulich-freiraumplanerischen Vorstudie wird eine erste Grundlage für künftige Planungs- und Umsetzungsschritte für den mittelfristigen Ersatzneubau der Brücke geschaffen. Der Ersatzneubau soll die wichtige fuß- und radverkehrliche Verbindung wiederherstellen und somit einen wichtigen Beitrag zur klimafreundlichen Mobilität leisten.