Bürgerbeteiligung am 08. September 2025 im Kaiser-Adelheid-Foyer, Altes Rathaus
© Landeshauptstadt Magdeburg, Maximilian Adler
Was: Auftakt zur Öffentlichkeitsbeteiligung Radverkehrskonzeption
Wann: 08. September 2025, 17:00 Uhr
Wo: Kaiserin-Adelheid-Foyer im Alten Rathaus, Alten Markt 6
Anmeldungen:
Rückblick
Die zweite Öffentlichkeitsbeteiligung widmet sich nach einer kurzen Einführung und Mitteilung zu den bisherigen Projektergebnissen, den Handlungsschwerpunkten und ausgewählten Einzelmaßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs.
Die Radverkehrskonzeption wird der Verwaltung als Richtschnur für ihr Handeln zur Ertüchtigung und den Ausbau der Radinfrastruktur in Magdeburg dienen. Damit sollen nicht nur mehr Menschen zum Radfahren begeistert, sondern auch städtische Klimaschutzziele erreicht, die Verkehrssicherheit erhöht und ein gutes Miteinander im Straßenverkehr gefördert werden.
Die Arbeiten an der Radverkehrskonzeption sollen zum Ende dieses Jahres abgeschlossen werden. Zur Ergebnispräsentation ist eine öffentliche Abschlussveranstaltung geplant.
Der Prozess der Neuaufstellung der Radverkehrskonzeption startete zu Beginn des Jahres 2024. Hierfür wurde das Planungsbüro „Planungsgemeinschaft Verkehr (PGV) Alrutz GbR“ aus Hannover zusammen mit den Büros „2:OST Verkehrsplanung“, „TOLLERORT entwickeln & beteiligen“ und „Design Gruppe Gisela Sonderhüsken“ beauftragt.
Die Neuaufstellung der Radverkehrskonzeption für die Landeshauptstadt Magdeburg wird mit Mitteln des Ministeriums für Infrastruktur und Digitales des Landes Sachsen-Anhalt aus dem Programm Sachsen-Anhalt REGIO gefördert.
Bürgerbeteiligung - Impressionen - Kurzbericht
Die zweite Öffentlichkeitsbeteiligung fand am 08.09.2025 im Alten Rathaus im Zusammenhang mit dem Radaktionstag statt und widmete sich neben einer kurzen Einführung und Mitteilung zu den bisherigen Projektergebnissen, den Handlungsschwerpunkten und ausgewählten Einzelmaßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs. Die Teilnehmenden diskutierten aktiv an vorgestellten Varianten zu drei vertiefend betrachteten Bereichen (siehe Tabelle) Konflikten zwischen den verschiedenen Verkehrsmodi mit. Die Diskussionsergebnisse wurden bei der Formulierung weiterer Handlungsempfehlungen berücksichtigt.
| Bereich 1: | Breiter Weg Nordabschnitt (zw. Ernst-Reuter-Allee u. Listemannstraße) |
| Bereich 2: | Elbuferpromenade (zw. Hubbrücke und Neue Strombrücke) |
| Bereich 3: | Mittagstraße (zw. Umfassungsstraße und Nachtweide) |
Impressionen
