Ein „Geschützter Radfahrstreifen” (engl. Protected Bike Lane) ist ein Radfahrstreifen, der durch physische Trennelemente vom fließenden Kraftfahrzeugverkehr abgrenzt wird. Er vereint die Vorteile eines Radwegs (bauliche Trennung) mit der Lage eines Radfahrstreifens (auf der Fahrbahn).
Physische Trennelemente: Der Radfahrstreifen wird durch Elemente wie aufragende Schwellen und / oder mit Pollern sowie Sicherheitsstreifen und mit Fahrradpiktogrammen (Farbmarkierung) vom fließenden Autoverkehr getrennt.
Breite: Geschützte Radfahrstreifen sind meist breiter als herkömmliche Radwege, idealerweise mindestens 2 Meter, um das Überholen zu ermöglichen.
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Geschützter Radfahrstreifen - Protected Bike Lane
Flyer otto radelt - Geschützter Radfahrstreifen - Protected Bike Lane
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Herr Schneider
Fachdienst Verkehrsplanung
stellv. Fachdienstleitung 64.4, Teamleiter 64.41 Verkehrsentwicklungsplanung / Nachhaltige Mobilität, Aufgabenträgerschaft ÖPNV, Ruhender Verkehr, Elektromobilität
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Verkehrsplanung
Der Fachdienst Verkehrsplanung befasst sich mit der städtischen Gesamtverkehrsplanung, mit Planungen des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), Abstimmung mit der Regionalverkehrsplanung, Verkehrserhebungen und Verkehrsprognosen, Radverkehrsplanung und der Ausarbeitung von Vorplanungen für Verkehrsanlagen.