Grundhafte Sanierung von Straßenbahntrassen einschließlich der angrenzenden Straßenräume unter Federführung der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co.KG

Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in den Gemeinden besteht die Möglichkeit, im Rahmen des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Großvorhaben der Infrastruktur des schienengebundenen ÖPNV anteilig mit Fördermitteln finanzieren zu können. Rückwirkend zum 01.01.2020 ist eine Änderung des GVFG in Kraft getretenen, mit dem die Möglichkeiten der Finanzierung verbessert wurden. Geschaffen wurden neue Fördertatbestände zur Verbesserung des schienengebundenen ÖPNV. Der Ausbau und die Grunderneuerung vorhandener Straßenbahnstrecken wurden unter bestimmten Bedingungen förderfähig. Weiterhin sind Kosten für die Planung der Baumaßnahme förderfähig. Vorrausetzung zur Teilnahme am Förderprogramm sind Gesamtkosten der Baumaßnahme von 10 bzw. 30 Mio. Euro, abhängig davon, ob es sich um Grunderneuerung oder Ausbau der Strecke handelt.

Im Jahr 2021 wurden in Abstimmung zwischen der Landeshauptstadt Magdeburg und der MVB durch die MVB Projektstudien für drei Streckenäste der Straßenbahn in der Landeshauptstadt Magdeburg ausgeschrieben und im Jahr 2022 beauftragt. Die Aufgabenstellung für die Projektstudien wurden zwischen dem Dezernat für Stadtentwicklung und Umwelt sowie der MVB abgestimmt. Berücksichtigt werden sollten neben den technischen Anforderungen der MVB an die
Trassierung auch stadtgestalterische freiraumplanerische und verkehrliche Ansprüche an den Straßenraum, um allen Nutzergruppen gerecht zu werden. Im Ergebnis sind grundsätzliche Konzepte zur Einordnung des Bahnkörpers in den begrenzt zur Verfügung stehenden Straßenraum, mögliche Rad- und Fußverkehrsanlagen, Fahrstreifen für den motorisierten sowie ruhenden Individualverkehr und Grünflächen dargestellt. Diese zeigen Möglichkeiten der Flächenzuweisung für die einzelnen Verkehrsarten und bilden die Grundlage für eine grobe Kostenannahme. In den Lageplänen dargestellte Baumstandorte, Stellplätze, Querungshilfen, Bordabsenkungen und weiteres sind exemplarisch aufgenommen. Die Festlegung deren genauer Lage und die weitere Detailierung sind Bestandteil späterer Leistungsphasen, wenn nach erfolgter Vorplanung ein grundsätzlich zu verfolgendes Konzept feststeht.