Mediathek

In der Mediathek finden Sie neben den Visualsierungen zum künftigen Strombrückenzug, Fotos zum aktuellen Geschehen sowie aus der Vergangenheit, zu den einzelnen Bauwerken des bestehenden Brückenzuges, zu den vorbereitenden Maßnahmen sowie auch Bilder und Videos aus luftiger Höhe.

Flyer zum Bauvorhaben

Flyer Ersatzneubau Strombrückenzug 02/2022

(PDF, 2.8 MB)

Bilder 2025

Bilder 2024

Einschränkungen an der Westseite der Neuen Strombrücke

Einschränkungen an der Ostseite der Neuen Strombrücke

Mit Baustellentechnik hoch zum Pylonkopf, 06/24

Feuerwehr mit Drehleiter und Dom im Hintergrund, 06/24

Oberbürgermeisterin Simone Borris mit einem Grußwort zum Magdeburger Recht

Ministerin für Justiz und Verbraucherschutz Sachsen-Anhalt, Franziska Weidinger

Magdeburgs Ehrenstadtrat Hugo Boeck hält eine Rede zum Magdeburger Recht

Gäste des Spatenstichs zum Denkmal des Magdeburger Rechts

Visualisierung des Denkmals zum Magdeburger Recht

Der offizielle Spatenstich zum Bau des Denkmals Magdeburger Recht

Kaiser Otto und Kaiserin Adelheid und eine 100-jährige Cracauerin

Simone Borris, Reiner Haseloff und Lydia Hüskens geben die Brücke frei

Historische Kutsche überquert die Kaiser-Otto-Brücke in Magdeburg

Oberbürgermeisterin Simone Borris und Ministerpräsident Dr. Reiner Haseloff

Die fertige Kaiser-Otto-Brücke in Magdeburg am Tag der Freigabe

Bilder 2023

Sperrung der Brückstraße zur Anbindung der neuen Verkehrsanlage Heumarkt, 06/21

Arbeiten für den Anschluss der neuen Verkehrsanlage am Heumarkt in Magdeburg

Neue Zollbrücke mit Magdeburger Dom im Hintergrund

Bauteil für Schuss 10 vor dem Einhub, 02/23

Das tonnenschwere Bauteil wird angehoben. 02/23

Das Bauteil wird für den Einhub vorbereitet. 02/23

Das Bauteil liegt an seinem Bestimmungsort. 02/23

Noch 25 Meter Brückenbau bis zum Flusspfeiler. 02/23

Arbeiten zur Sanierung der Neuen Strombrücke, 02/23

Blick auf die Pylonbrücke vom Ostufer, 02/23

Rückbau der Haltestelle und Gleise in der Brückstraße, 02/23

Rückbau der Haltestelle in der Brückstraße, 02/23

Rückbau der Gleise in der Brückstraße, 02/23

Fuß- und Radweg auf der Neuen Strombrücke, 02/23

Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer, 02/23

Abriss der alten Haltestelle in der Brückstraße, 02/23

Provisorischer Weg für Fußgänger und Radfahrer, 02/23

Lückenschluss zwischen Flusspfeiler und Freivorbau, 02/23

Magdeburger Pylonbrücke mit dem Dom im Hintergrund

Übergang zum neuen Anschluss in den Stadtpark, 02/23

Zufahrt von der Brücktraße zur Bandwirkerstraße, 02/23

Am Ostufer muss am Sonntag gearbeitet werden.

Die Magdeburger Kaiser-Otto-Brücke mit Blick vom Pylon im März 2023

Blick auf die Magdeburger Königin-Editha-Brücke im März 2023

Das Bauteil ist fast an seinem Bestimmungsort angekommen.

Blick vom östlichen Randfeld in Richtung Pylone

Das Bauteil wird mit einem Schwerlastkran gehoben.

50 Tonnen Bauteil und Pylone im Hintergrund

Kaiser-Otto-Brücke mit Dom im Hintergrund

Das letzte große Bauteil schließt die Lücke nahezu.

Millimeter-Arbeit beim Einhub des letzten 50 Tonnen Bauteils

Das letzte 50 Tonnen Bauteil und Zuschauer*innen im Hintergrund.

Blick auf Kaiser-Otto-Brücke vom Ostufer, 05/23

Gleisbau - Anschlussstück Verkehrsanlage Heumarkt, 05/23

Gleisbau auf der Königin-Editha-Brücke, 05/23

Anschluss Verkehrsanlage Heumarkt, 05/23

Zahlreiche Zuschauer*innen standen auf der Anna-Ebert-Brücke.

Das vorletzte große Bauteil wird verschlossert.

Blick in Richtung Zufahrt Kleiner Werder - Sperrung ab 3. Juli 2023

Königin-Editha-Brücke mit Dom im Hintergrund, 05/23

Projektleiter Karsten Eins bei der Baustellenführung

Baustellenführung unter der Anna-Ebert-Brücke

Projektleiter Karsten Eins führte durch das Symposium.

Projektleiter Karsten Eins bei seinem Vortrag

Baustellenführung am Widerlager West der Pylonbrücke

Umleitungsverkehr in Richtung Innenstadt - Zollbrücke

Baustellenführung am Randfeld Ost der Pylonbrücke

Blick auf die Kaiser-Otto-Brücke - Standort Königin-Editha-Brücke

Baustellenführung auf der Königin-Editha-Brücke

Baustellenführung unterhalb der Königin-Editha-Brücke

Dr. Stefan Hörold, Sven Haller und Simone Borris beim BrückenbauSymposium

Baustellenführung am Brückenpfeiler Ost der Pylonbrücke

Baustellenführung zwischen Kaiser-Otto-Brücke und Anna-Ebert-Brücke

Neue Strombrücke - Vorher_Nachher der Korrosionsschutzarbeiten, 06/23

Gleisbau am Heumarkt - Anschluss an die neue Brücke, 06/23

Gleisbau - Anschluss an die Neue Strombrücke, 06/23

Behelfsbrücke für Fuß- und Radverkehr von unten, 06/23

Arbeiten zur Sanierung der Neuen Strombrücke, 06/23

Verkehrsführung unterhalb der Brücke, 06/23

Arbeiten unterhalb der Brücke - westlicher Pfeiler, 06/23

Blick auf die Neue Strombrücke und die Elbe - Westseite, 06/23

Verkehrsführung Schleinfufer aus Richtung Norden, 06/23

Sanierung unterhalb der Strombrücke, 06/23

Sanierung der Treppe zur Neuen Strombrücke, 06/23

Fertiges Zug-Druck-Lager (Kalottenlager)

Gleisbau auf der Magdeburger Kaiser-Otto-Brücke im Oktober 2023

Fahrbahnübergangskonstruktion am östlichen Brückenende, 10/23

Einbau Zug-Druck-Lager Neue Strombrücke, 10/23

Bau der Verkehrsanlage zwischen Neuer Strombrücke und dem Ersatzneubau, 10/23

Bau der Verkehrsanlage auf dem neuen Brückenzug, 10/23

Aspahltarbeiten am Gleisdreieck Heumarkt, 10/23

Fertiges Zug-Druck-Lager verpackt für den Transport

Probegeländer auf der neuen Brücke, 10/23

Zug-Druck-Lager für die Neue Strombrücke, 10/23

Bilder 2022

Eines der 50 Tonnen schweren Bauteile, 06/22

Bei den Abbrucharbeiten sind auch alte Gebäude-Überreste zum Vorschein gekommen. 02/22

Neue Magdeburger Verkehrsanlage Richtung Cracauer Straße

Pylonbrücke Magdeburg: Montage eines 50 Tonnen schweren Stahlteils als Vorbau

Provisorischer Schutz der neu gepflanzten Bäume, 04/22

Hub des Stahlbauteils zwischen die beiden Pylonbeine, 02/22

Befestigung der Aufhängung am Stahlbauteil, 02/22

Provisorischer Weg durch die Baustelle nach Cracau, 02/22

Einhub des Unterfahrgerüsts für die Arbeiten an der neuen Brücke, 02/22

Großbetonage am Widerlager des neuen Brückenzuges Magdeburg (Archiv 2021)

Widerlager der Westseite der neuen Pylonbrücke Magdeburg

Blick auf die neue Zollbrücke Magdeburg vom Westufer aus

Großbetonage der neuen Brücke in Magdeburg in den frühen Morgenstunden

Neue Straßenbahntrasse am Magdeburger Heumarkt

Anschlussstück zur Straßenbahn in der Magdeburger Brückstraße, 12/21

Blick von der Zollbrücke Magdeburg auf den tonnenschweren Einhub der Pylonköpfe

Die Ankerbox hängt am Schwerlastkran, 01/22

Arbeiter befestigen die 60 Tonnen Ankerbox an Stahlseilen für den Spezialkran

Millimetergenau: Einhub der Ankerbox auf den Pylon der neuen Magdeburger Brücke

Die Ankerbox wird mit 2 Kränen von der Waagerechten in die Senkrechte gehoben

Südliches Pylonbein der Magdeburger Pylonbrücke über die Alte Elbe

Schwerlasttransporter mit 60t schwerer Ankerbox für Magdeburger Pylonbrücke

Gigant: 11 Meter lange und 60 Tonnen schwere Ankerbox für finale Brückenhöhe

Einhub der Ankerbox auf etwa 60 Meter Höhe

60 Tonnen Ankerbox mit 10 Tonnen Takelage: 70 Tonnen in 60 Meter Höhe

Schwerlastkran zwischen den beiden Pylonen, 02/22

Abbrucharbeiten in der südlichen Turmschanzenstraße, 02/22

Provisorischer Weg durch die Baustelle zur Brückstraße, 02/22

Der Hub des 50 Tonnen schweren Bauteils beginnt. 02/22

Blick auf Beginn Freivorbau mit Dom im Hintergrund, 02/22

Arbeiten an der neuen Pylonbrücke mit Magdeburger Dom im Hintergrund

Das erste Stahlbauteil für den Freivorbau, 02/22

Das Stahlbauteil muss zwischen den Pylonbeinen hindurch gehoben werden. 02/22

Einhub des ersten Bauteils vom Schuss 1, 02/22

Rückbau des Gerüsts in luftiger Höhe, 03/22

Der Betonbau für die Pylone ist abgeschlossen. 03/22

Die fertigen Pylone der neuen Brücke, 03/22

Arbeiten auf der neuen Zollbrücke, 04/22

Arbeiten an der neuen Straße in den Stadtpark, 04/22

Arbeiten am neuen Gleisdreieck Heumarkt, 04/22

Über einen Fahrstuhl geht es hoch und runter. 04/22

Gepflasterter Geh- und Radweg neue Verkehrsanlage Heumarkt, 04/22

Einrüsten der Pylone für die Montage der Seile, 04/22

Bohrpfahlarbeiten am Ostufer/Turmschanzenstraße, 04/22

Blick von der Ufermauer in Richtung Pylone, 04/22

Blick vom Heumarkt in Richtung Pylone, 04/22

Baumpflanzungen in der Cracauer Straße, 04/22

Das Seil wird mithilfe eines Krans hochgezogen. 05/22

Das erste Seil wird im nördlichen Pylon verankert. 05/22

Das erste Seil für die Pylonbrücke, 05/22

Das erste Seil ist rund 50 Meter lang. 05/22

Das erste Seil für den nördlichen Pylon, 05/22

Blick auf die beiden Pylone mit den ersten vier Seilen, 05/22

Nahaufnahme Wappen Deutsches Reich, 03/22

Das Seil wird vom nördlichen Pylon heruntergelassen. 05/22

Die Höhenretter fahren mit dem Fahrstuhl den Pylon hoch. 05/22

Die Höhenretter auf der Verbindungsbrücke zwischen den Pylonen, 05/22

Die ersten beiden Seile für den Überbau, 05/22

Die Teleskopmastbühne wird ausgefahren. 05/22

Der Höhenretter seilt sich am Pylon ab. 05/22

Der erste Höhenretter seilt sich ab. 05/22

Rettungsübung Feuerwehr auf der neuen Brücke, 05/22

Seile für den Überbau am Pylonkopf, 05/22

Pylonbrücke mit Dom im Hintergrund, 05/22

Pylonbrücke mit den ersten vier Seilen, 05/22

Teleskopmastbühne der Magdeburger Feuerwehr, 05/22

Die Teleskopmastbühne auf dem Weg nach oben, 05/22

Erstes Litzenbündelseil im Rückverankerungsfeld, 05/22

Betonage Gleistrasse auf neuer Zollbrücke, 05/22

Am südlichen Pylon geht es mit dem Fahrstuhl hoch. 05/22

Zwei Feuerwehrmänner fahren mit der Teleskopmastbühne hoch. 05/22

Straßenbahn auf der neuen Verkehrsanlage Heumarkt, 06/22

Restarbeiten an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt, 06/22

Halt an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt, 06/22

Erster Halt an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt in Richtung Cracau, 06/22

Einhub eines Stahlbauteils für Schuss 2 der neuen Pylonbrücke Magdeburg

Einhub Bauteil für Schuss 2 des Freivorbaus, 0622

Das Bauteil muss zwischen Kran und Seil gehoben werden. 06/22

Vorbereitungen für den Einhub mit dem Schwerlastkran, 06/22

Spannen der Seile an der neuen Pylonbrücke Magdeburg

Gespanntes Litzenbündelseil im Rückverankerungsfeld, 07/22

Blick auf die im Bau befindliche neue Zollbrücke Magdeburg im Julie 2022

Arbeit am Fundament für das östliche Widerlager, 07/22

Verschalung für den Brückenpfeiler am Ostufer, 07/22

Vier Seile pro Pylon sind schon gespannt. 07/22

Die Stahlbauteile für die Pylonbrücke werden miteinander verschweißt. 11/22

Der Dom zwischen den Seilen des Rückverankerungsfeldes, 11/22

Arbeiten am Übergang zur bestehenden Strombrücke, 11/22

Blick zum Freivorbau der Pylonbrücke, 12/22

In Millimeter-Arbeit geht es zwischen den Kränen hindurch. 12/22

Gleisbauarbeiten zwischen Strombrücke und neuer Zollbrücke, 11/22

Jeweils 4 Seile sind schon gespannt. 11/22

Die beiden Kräne zwischen Flusspfeiler und Widerlager Ost, 12/22

Hilfsstützen am Flusspfeiler für den Brückenbau, 12/22

Das Bauteil wird auf den Stützen abgesetzt. 12/22

Das Bauteil muss zwischen den Kränen hindurch. 12/22

Das Bauteil ist zwischen den Kränen hindurch. 12/22

Das 60 tonnenschwere Bauteil wird angehoben. 12/22

Bilder 2021

Spezialkran zum Einhub des tonnenschweren Wappensteins, 05/21

Vorbereitungen für das Widerlager Ost der neuen Pylonbrücke, 05/21

Fundament für das Widerlager der neuen Zollbrücke, 02/21

Wappenstein Mecklenburg mit Kuhkopf, 05/21

Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 06/21

Arbeiten am Widerlager West Pylonbrücke, 06/21

Widerlager West der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 05/21

Wasserrettung der Feuerwehr Magdeburg, 10/21

Widerlager West der neuen Zollbrücke, 05/21

Blick auf neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 06/21

Betonmischer und Betonpumpen im Einsatz, 06/21

Bohrpfahlarbeiten für das Widerlager Ost Pylonbrücke, 06/21

Blick auf die Arbeiten am neuen Brückenzug, 05/21

Die Betonfertigteilplatte wird angehoben. 12/21

Auswertung der Rettungsübung an der Zollbrücke, 10/21

Einhub des Wappensteins am Ostufer der Anna-Ebert-Brücke, 05/21

Einsatzfahrzeuge an der Baustellenzufahrt auf dem Werder, 10/21

Wasserrettungsübung in der Zollelbe, 10/21

Erfolgreiche Wasserrettung - Opfer wird vom Rettungsdienst betreut, 10/21

Rettungsübung an der neuen Zollbrücke, 10/21

Herstellung der Pylonbeine mittels Kletterrüstung, 09/21

Großbetonage Widerlager West Pylonbrücke, 06/21

Die Betonfertigteilplatten lagern westlich der Zollbrücke. 12/21

Kletterschalung an den Pylonbeinen, 09/21

Eine Betonfertigteilplatte wird eingehoben. 12/21

Der Schwerlastkran hebt eine Betonfertigteilplatte auf die Zollbrücke. 12/21

Bohrpfahlgründungen am Ostufer der Alten Elbe, 09/21

Blick auf das westliche Widerlager mit Dom im Hintergrund, 04/21

Straßenbahntrasse bis zum Anschlussstück zur Cracauer Straße, 09/21

Einsatzfahrzeuge auf der Baustelle, 10/21

Höhenretter und Opfer seilen sich ab. 05/21

Höhenretter und Opfer seilen sich vom Kran ab. 05/21

Die Höhenretter lassen das Seil herunter. 05/21

Feuerwehrmänner am Fuß des Krans im Einsatz, 05/21

Die Höhenretter kommen am Turmdrehkran an. 05/21

Die Höhenretter bereiten sich vor. 05/21

Höhenretter und Opfer kommen unten an. 05/21

Spezialkran am Ostufer der Anna-Ebert-Brücke, 05/21

Ankunft der Feuerwehr auf der Baustelle, 05/21

75 m hoher Turmdrehkran auf der Brückenbaustelle, 05/21

Höhenrettungsübung auf der Brückenbaustelle, 05/21

Wappenstein Mecklenburg wieder an seinem Platz, 05/21

Untersichtgerät am Westufer im Einsatz, 05/21

Umleitung des Kfz-Verkehrs auf die Überholspur, 05/21

Turnusgemäße Bauwerkspüfung der Neuen Strombrücke, 05/21

Bauwerkspürfung auf der Nordseite der Neuen Strombrücke, 05/21

Bauwerksprüfung Neue Strombrücke mit einem Untersichtgerät, 05/21

Bauwerksprüfung mit Untersichtgerät, 05/21

Neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 06/21

Pylonbeine und Turmdrehkran am Westufer der Alten Elbe, 06/21

Kletterschalung für die Pylonbeine, 06/21

Baufeld Heumarkt mit Pylonbeinen im Hintergrund, 06/21

Pylonsockel und Widerlager der neuen Brücke über die Alte Elbe, 05/21

Trassenbau in Richtung Brückstraße, 06/21

Ersatzhaltestelle Anna-Ebert-Brücke, 08/21

Trassenbau in Richtung Cracauer Straße, 06/21

Widerlager West und Pylonbeine der neuen Pylonbrücke, 06/21

Betonmischer auf dem Weg zur Baustelle, 09/21

Gleisbau in Richtung Cracauer Straße, 08/21

Mithilfe der Kletterschalung werden die Pylonbeine betoniert. 08/21

Neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 08/21

Neue Zollbrücke mit Pylonbeinen im Hintergrund, 08/21

Pylonbeine der neuen Strombrücke Magdeburg mit Kletterschalung

Historische Straßenbahn auf der Anna-Ebert-Brücke, 09/21

Die Betonmischer lieferten im Minutentakt. 09/21

Großbetonage Widerlager Ost neue Zollbrücke, 09/21

Großbetonage am Ersatzneubau Strombrücknezug, 09/21

Einhub des Wappensteins auf der Nordseite der Anna-Ebert-Brücke, 05/21

Anschlussstelle neue Verkehrsanlage Heumarkt an bestehende Brückstraße, 03/21

Blick auf die Rahmenecken der neuen Zollbrücke am Ostufer, 04/21

Arbeiten an der neuen Zollbrücke am Ost- und Westufer, 04/21

Betonage Widerlager West der neuen Zollbrücke, 04/21

Blick auf den neuen Brückenzug in Richtung Innenstadt, 03/21

Arbeiten am Widerlager West der neuen Zollbrücke, 03/21

Dammaufschüttung neue Verkehrsanlage Heumarkt, 03/21

Westliches Widerlager der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 03/21

Die drei Löwen aus Magdeburg in Naumburg, 03/21

Der Löwe beim Verladen auf dem Bauhof Nord, 03/21

Die drei Löwen der Anna-Ebert-Brücke, 03/21

Stahlbauteile für die neue Zollbrücke, 02/21

Zwei Betonpumpen sind gleichzeitig im Einsatz. 02/21

Großbetonage für das Widerlager der Pylonbrücke, 02/21

Stahlbauteil für die neue Zollbrücke, 02/21

Großbetonage für die neue Pylonbrücke, 02/21

Über diesen Weg fahren die Betonmischfahrzeuge die Baustelle an. 02/21

Erste Rahmenecke am Ostufer der neuen Zollbrücke, 01/21

Einhub der Rahmenecke mit Turmdrehkran im Hintergrund. 01/21

Rahmenecke der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 01/21

Die zweite Rahmenecke wird eingehoben. 01/21

Die Rahmenecke wird mittels Schwerlastkran angehoben. 01/21

Der Schwerlastkran mit Dom im Hintergrund, 01/21

75 Meter hoher Turmdrehkran für den Pylonpfeiler, 01/21

Historische Straßenbahn auf der Zollbrücke, 09/21

Pylonbeine und Turmdrehkran mit Dom im Hintergrund, 09/21

Historische Straßenbahn in Richtung Cracau, 09/21

Gleich drei Betonpumpen waren im Einsatz. 09/21

Vom Betonmischer über die Betonpumpen ins Widerlager, 09/21

Bau der Gleistrasse in Richtung Brückstraße, 09/21

Bau der Straßenbahntrasse in Richtung Cracauer Straße, 09/21

Blick auf die neue Zollbrücke vom Ostufer aus, 09/21

Blick auf die Pylonbeine der neuen Brücke über die Alte Elbe, 09/21

Blick vom Widerlager West Zollbrücke in Richtung Pylonbrücke, 09/21

Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 09/21

Widerlager West und Pylonbeine der neuen Brücke über die Alte Elbe Magdeburg

Betonage Schuss 10 nördlicher Pylon, 09/21

Arbeiten am neuen Gleisdreieck Heumarkt, 09/21

Gruppenfoto auf dem nördlichen Pylon, 09/21

Wasserrettung Magdeburger Feuerwehr, 10/21

Wasserrettungsübung an der neuen Zollbrücke, 10/21

Der Verunglückte wird von der Wasserrettung geborgen. 10/21

Der Verunglückte wird ins Boot gehoben. 10/21

Der Verunfallte wird an Land gebracht. 10/21

Das Opfer wird zum Rettungswagen gebracht. 10/21

Trage für den Verunfallten wird übergeben. 10/21

Die Ankerbox wird mithilfe des Krans hochgezogen. 10/21

Das 40 Tonnen Stahlbauteil wird in die Luft gehoben. 10/21

40 Tonnen Ankerbox kurz vor dem Aufsetzen auf den Pylon, 10/21

Vogelperspektive auf den Überbau der neuen Pylonbrücke, 10/21

Großbetonage Westhälfte Überbau der neuen Pylonbrücke, 10/21

Schwerlastkran, Turmdrehkran und die beiden Pylone vor dem Einhub, 10/21

Einhub der Ankerbox auf den nördlichen Pylon, 10/21

Einhub der Ankerbox im Morgengrauen, 10/21

Hub über den Überbau der neuen Pylonbrücke, 10/21

Tonnenschwere Pylonköpfe werden auf die neue Magdeburger Brücke gesetzt

Betonmischer beim Befüllen der Betonpumpe, 11/21

Verteilen des Frischbetons im Überbau, 11/21

Großetonage für die neue Pylonbrücke, 11/21

Der frische Beton wird mit Rüttlern bearbeitet, um Lufteinschlüsse zu vermeiden. 11/21

Aufschüttung vor dem Überbau der Pylonbrücke, 12/21

Arbeiten auf der neuen Zollbrücke, 12/21

Provisorische Verkehrsführung Magdeburger Brückstraße sichert Verkehrsfluss

Neues Gleisdreieck am Heumarkt mit Pylonbeinen im Hintergrund, 12/21

Neue Straßenbahntrasse in Richtung Cracau, 12/21

Neue Verkehrsanlage Magdeburg Heumarkt mit extra geschaffener Bodenerhöhung

Die seit 10.12.2021 für den Kfz-Verkehr freigegebene Brückstraße, 12/21

Arbeiten an der Fahrdrahtanlage der Magdeburger Straßenbahn im Bereich Heumarkt

Arbeiten an der Oberleitung am Übergang zur Cracauer Straße, 12/21

Neue Straßenbahntrasse mit Blick auf das Landesarchiv

Bagger auf dem Doppeldurchlass am Prester See Magdeburg

Ersatzneubau Strombrückenzug - Bilder 2020

Letzte Großbetonage in 2020 am 17. Dezember 2020

Großbetonage für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 12/2020

Beton für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 12/2020

Großbetonage für den neuen Brückenzug, 12/2020

Großbetonage für die neue Zollbrücke, 12/2020

Blick auf das Fundament für den Pylon, 12/2020

Pylonfundament für die neue Brücke über die Alte Elbe, 12/2020

Dritte Großbetonage am 27. und 28. November 2020

Großbetonage für das Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 11/2020

Arbeiten am Fundament für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 11/2020

Zwei Betonpumpen waren im Einsatz. 11/2020

Blick in die Baugrube für das Widerlager Ost, 11/2020

Zweite Großbetonage am 16. und 17. November 2020

Blick auf die Großbetonage für das Widerlager West der neuen Pylonbrücke, 11/2020

2. Großbetonage für das Fundament Widerlager West, 11/2020

Die zwei Betonpumpen im Einsatz, 11/2020

Das Betonmischfahrzeug fährt an die Pumpe heran. 11/2020

Eine der zwei Betonpumpen für die Großbetonage, 11/2020

Bewehrungsstahl für das Fundament, 11/2020

Blick durch das Bewehrungsgeflecht auf den frischen Beton, 11/2020

Mithilfe einer Betonpumpe wird der Beton eingebracht. 11/2020

Arbeiten auf dem Werder Oktober 2020

Blick auf die Arbeiten für den neuen Brückenzug auf dem Werder, 10/2020

Arbeiten am Fundament für den Pylon der neuen Brücke über die Alte Elbe, 10/2020

Blick auf die Anna-Ebert-Brücke, 10/2020

Abstrahlarbeiten am Fundament für das westliche Widerlager der neuen Pylonbrücke, 10/2020

Arbeiten am Fundament für das östliche Widerlager der neuen Brücke über die Zollelbe,10/2020

Vorbereitungen für das Fundament des westlichen Widerlagers der neuen Brücke über die Zollelbe,10/2020

Großbetonage am 23. und 24. Oktober 2020

Strombrückenzug Magdeburg Betonlieferung

Strombrückenzug Magdeburg Dom im Hintergrund

Revitalisierung des Prester Sees abgeschlossen im September 2020

Prester See mit dem Magdeburger Dom im Hintergrund

Maulprofildurchlass zwischen der Alten Elbe Magdeburg und dem Prester See

Maulprofildurchlass im Norden des Prester Sees Magdeburg

Blick vom Doppeldurchlass zur Alten Kirche in Prester

Zuleitergraben von der Stromelbe zum Prester See

Zuleitergraben von der Stromelbe Magdeburg

Spatenstich am 24. Februar 2020

Minister Webel, Oberbürgermeister Dr. Trümper und Jörg Laue beim Spatenstich

Spaten im Sandhaufen vor Baugroßgeräten für den neuen Strombrückenzug

R. Quickenstedt, U. Heiland, J. Laue, OB Dr. Trümper, Verkehrsminister T. Webel

Bauhelme auf einem Tisch vor Baugroßgeräten und dem Projektschild

v.l.n.r.:T. Webel, Oberbürgermeister Dr. Trümper, J. Laue, U. Heiland

Besuchermenge und Medienvertreter bei der Rede zum symbolischen Spatenstich

Viele Medienvertreter im Interview mit Oberbürgermeister Dr. Trümper

Oberbürgermeister Dr. Trümper im Interview mit dem MDF1

Schubkarre vor und Spaten im Sandhaufen vor dem offiziellen Baubeginn

Zahlreiche Gäste vor wehenden Fahnen zum Baustart des neuen Strombrückenzuges

Visualisierungen

Mit einem Klick auf die Grafik kommen Sie zum animierten 3D-Modell des Brückenzuges.

Visualisierungen und Flyer zum Bauvorhaben

Vogelperspektive auf den neuen Strombrückenzug in Magdeburg

Bereich zwischen Anna-Ebert-Brücke (links) und neuer Pylonbrücke (rechts)

Auf der neuen Pylonbrücke in Richtung Innenstadt

Bereich zwischen Zollbrücke (links) und einhüftigem Rahmen (rechts)

Anna-Ebert-Brücke (links) und neue Pylonbrücke (rechts)

Platz zwischen Anna-Ebert-Brücke (rechts) und neuer Pylonbrücke (links)

Künftige Gestaltung und Verkehrsführung am Heumarkt

Bereich zwischen einhüftigem Rahmen (links) und Zollbrücke (rechts)

Künftige Verkehrsführung mit neuer Zufahrt zum Stadtpark

Draufsicht auf den neuen Brückenzug in Richtung Innenstadt

Haltestelle auf der neuen Zollbrücke Richtung Cracau

Bestandsbauwerke und Umland

Zu den Bestandsbauwerken gehören die denkmalgeschützte Anna-Ebert-Brücke, die Zollbrücke sowie die bestehende Neue Strombrücke. Letztere wird an den Ersatzneubau angeschlossen. Unter den jeweiligen Reitern können die Bildergalerien zu den Bestandsbauwerken abgerufen werden. Mit einem weiteren Klick auf das Umfeld können Sie sich einen Eindruck von der Umgebung verschaffen.

Anna-Ebert-Brücke

Die 1882 in Betrieb genommene Anna-Ebert-Brücke wird mit Fertigestellung und Inbetriebnahme des "Ersatzneubaus Strombrückenzug" vom Durchgangs- und Straßenbahnvekehr entkoppelt und kann dann denkmalgerecht saniert werden. Seit 2016 werden Maßnahmen zur Notsicherung des Bauwerks durchgeführt. Weitere Arbeiten erfolgen an den Nebenbauteilen oder der Bauzier.

Löwenzusammenführung an der Anna-Ebert-Brücke am 5. Februar 2020

Zusammenführung der beiden Löwen an der Anna-Ebert-Brücke

Der stark verwitterte Löwe aus dem Lapidarium Alt Salbke

Löwentransport aus dem Lapidarium Alt Salbke, 05022020 (2)

Transport des Löwen durch die Bauhütte Naumburg

Letzter Queranker zur Notsicherung gesetzt am 19. Dezember 2019

Spannen des letzten Querankers zur statischen Sicherung der Anna-Ebert-Brücke

Dr. Johannes Bach zeigt den zuletzt gespannten Queranker der Anna-Ebert-Brücke.

Bauzier der Anna-Ebert-Brücke: Stein mit Kopf

Pfeiler und Gewölbebogen der Anna-Ebert-Brücke

Querverspannungen der Gewölbebögen der Anna-Ebert-Brücke

Wappensteine der Anna-Ebert-Brücke zurück am 27. November 2019

»Einfädeln« der Löwen in den Gerüstkäfig

Wappenstein kurz vor dem Ziel am Pfeiler 9 Nord

Feinausrichtung auf dem Sockel, fast geschafft

Der Pfeiler 8 auf der Nordseite hat einen neuen Wappenstein.

Pfeiler 9 Nordseite: Tierkreiszeichen Skorpion

Aufstellen des rekonstruierten Wappensteins Schleswiger Doppellöwe Pfeiler 8 Nord

Der Wappenstein des Widerlagers Südost am Haken

Ein Löwe wird geborgen am 28. August 2019

Zollbrücke

Die 1882 in Betrieb genommene Zollbrücke ist bereits aufwändig restauriert worden. Sie wird nach Inbetriebnahme der neuen Brücken vom Durchgangs- und Straßenbahnvekehr entlastet und kann dadurch noch weitere Jahrzehnte so erhalten bleiben.

Blick durch einen der Gewölbebögen der Zollbrücke, 2014

Neue Strombrücke

Die 1965 eingeweihte Neue Strombrücke wird im Rahmen des Bauvorhabens saniert und erhält auf der Ostseite neue Widerlager.

Bauwerksprüfung 2015

Verkehrssituation, 2014

Verkehrssituation auf der Neuen Strombrücke, 2014

Umfeld

Blick auf die Haltestelle auf dem Werder, 2014

Vorbereitende Arbeiten

Bereits 2014 wurden erste Untersuchungen des Baugrunds für die künftigen Verkehrsanlagen durchgeführt. Es folgten ab 2017 umfangreiche Kampfmittelsondierungen der Baufläche. Im Februar 2018 wurde mit den Rodungsarbeiten für den Ersatzneubau begonnen. Natürlich gehören auch die Bauwerksuntersuchungen der Bestandsbauwerke zu den vorbereitenden Arbeiten. Diese sind jedoch unter dem einzelnen Bauwerk zu finden.

Kampfmittelsondierungen im Jahr 2017

Elektromagnetische Sondierung mittels Messwagen mit Feldgenerator und GPS, 2017

Baugrunduntersuchungen im Jahr 2014

Baugrunduntersuchung der künftigen Verkehrsanlagen, 2014

Baugrunduntersuchungen am Heumarkt, 2014

Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014

Öffentlichkeit

Die Öffentlichkeit wurde von Beginn an und wird auch künftig in das Bauprojekt einbezogen. Die Bildergalerien bilden einige der vergangenen Öffentlichkeitstermine ab.