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In der Mediathek finden Sie neben den Visualsierungen zum künftigen Strombrückenzug, Fotos zum aktuellen Geschehen sowie aus der Vergangenheit, zu den einzelnen Bauwerken des bestehenden Brückenzuges, zu den vorbereitenden Maßnahmen sowie auch Bilder und Videos aus luftiger Höhe.

Flyer zum Bauvorhaben

Dokument anzeigen: Flyer Ersatzneubau Strombrückenzug 02/2022
Flyer Ersatzneubau Strombrückenzug 02/2022
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Bilder 2022

Bilder vom Baugeschehen am 30. November 2022
Arbeiten am östlichen Widerlager, 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Pfeiler für die Pylonbrücke, 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Baufortschritt der Pylonbrücke, 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Die Stahlbauteile für die Pylonbrücke werden miteinander verschweißt. 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Unter der neuen Pylonbrücke, 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Jeweils 4 Seile sind schon gespannt. 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Der Dom zwischen den Seilen des Rückverankerungsfeldes, 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Jeweils 3 Seile fehlen noch. 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Gleisbauarbeiten zwischen Strombrücke und neuer Zollbrücke, 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Arbeiten am Übergang zur bestehenden Strombrücke, 11/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Bilder vom Baugeschehen am 6. Oktober 2022
Arbeiten im Bereich östliches Widerlager neue Pylonbrücke, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Herstellung Pumpwerk am östlichen Widerlager, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Östliches Widerlager der Pylonbrücke, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Brückenbau über die Alte Elbe, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Blick auf den neuen Brückenzug, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Gleisbau auf der neuen Zollbrücke, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Foto Wegebau Anschluss Stadtparkstraße, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Arbeiten Sanierung Neue Strombrücke, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Haltestelle Cracauer Straße, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Neue Haltestelle Cracauer Tor, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Foto Wegebau Anschluss Stadtparkstraße, 10/22
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Spannen der Seile für Schuss 2 am 27. Juli 2022
Spannen der Seile an der neuen Pylonbrücke Magdeburg
Gespanntes Litzenbündelseil, 07/22
Spannen der Seile für Schuss 2, 07/22
Gespanntes Litzenbündelseil im Rückverankerungsfeld, 07/22
Vier Seile pro Pylon sind schon gespannt. 07/22
Arbeit am Fundament für das östliche Widerlager, 07/22
Verschalung für den Brückenpfeiler am Ostufer, 07/22
Blick auf die im Bau befindliche neue Zollbrücke Magdeburg im Julie 2022
Einhub Schuss 2 Freivorbau am 16. Juni 2022
Eines der 50 Tonnen schweren Bauteile, 06/22
Vorbereitungen für den Einhub mit dem Schwerlastkran, 06/22
Der Einhub beginnt. 06/22
Einhub eines Stahlbauteils für Schuss 2 der neuen Pylonbrücke Magdeburg
Das Bauteil muss zwischen Kran und Seil gehoben werden. 06/22
Einhub Bauteil für Schuss 2 des Freivorbaus, 0622
Pylonbrücke Magdeburg: Montage eines 50 Tonnen schweren Stahlteils als Vorbau
Testfahrt Straßenbahn Verkehrsanlage Heumarkt am 10. Juni 2022
Die Testfahrt beginnt. 06/22
Straßenbahn in Richtung Cracau, 06/22
Erster Halt an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt in Richtung Cracau, 06/22
Straßenbahn auf der neuen Verkehrsanlage Heumarkt, 06/22
Restarbeiten an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt, 06/22
Testfahrt in Richtung Cracau, 06/22
Testfahrt aus Richtung Cracau, 06/22
Testfahrt aus Richtung Cracau, 06/22
Halt an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt, 06/22
Halt an der bauzeitlichen Ersatzhaltestelle Heumarkt, 06/22
Höhenrettungsübung an der Pylonbrücke am 19. Mai 2022
Rettungsübung Feuerwehr auf der neuen Brücke, 05/22
Teleskopmastbühne der Magdeburger Feuerwehr, 05/22
Ankunft der Höhenretter, 05/22
Am südlichen Pylon geht es mit dem Fahrstuhl hoch. 05/22
Die Höhenretter fahren mit dem Fahrstuhl den Pylon hoch. 05/22
Fahrstuhl auf dem Weg nach oben, 05/22
Die Höhenretter auf der Verbindungsbrücke zwischen den Pylonen, 05/22
Die Teleskopmastbühne wird ausgefahren. 05/22
Zwei Feuerwehrmänner fahren mit der Teleskopmastbühne hoch. 05/22
Die Teleskopmastbühne auf dem Weg nach oben, 05/22
Das Seil wird vom nördlichen Pylon heruntergelassen. 05/22
Der erste Höhenretter seilt sich ab. 05/22
Der Höhenretter seilt sich am Pylon ab. 05/22
Der Höhenretter seilt sich am Pylon ab. 05/22
Ankunft auf dem Überbau. 05/22
Blick in den Pylonkopf, 05/22
Pylonbrücke mit Dom im Hintergrund, 05/22
Seile für den Überbau am Pylonkopf, 05/22
Seile im nördlichen Pylonkopf, 05/22
Pylonbrücke mit den ersten vier Seilen, 05/22
Dom zwischen den Seilen, 05/22
Die ersten beiden Seile für den Überbau, 05/22
Blick auf die beiden Pylone mit den ersten vier Seilen, 05/22
Erstes Litzenbündelseil im Rückverankerungsfeld, 05/22
Gespannte Litzen, 05/22
Betonage Gleistrasse auf neuer Zollbrücke, 05/22
Betonage Gleistrasse auf neuer Zollbrücke, 05/22
Erstes Seil für die Pylonbrücke am 5. Mai 2022
Verankerung am Überbau, 05/22
Hüllrohre für die Seile, 05/22
Verankerung am Überbau, 05/22
Das erste Seil wird hochgezogen. 05/22
Litzen auf einer großen Spule, 05/22
Nahaufnahme Litze, 05/22
Halterung für die Litzen, 05/22
Das erste Seil wird hochgezogen. 05/22
Das erste Seil ist rund 50 Meter lang. 05/22
Das erste Seil für die Pylonbrücke, 05/22
Das Seil wird mithilfe eines Krans hochgezogen. 05/22
Seilverankerung im Pylonkopf, 05/22
Das erste Seil für den nördlichen Pylon, 05/22
Das erste Seil für die Pylonbrücke, 05/22
Das erste Seil wird im nördlichen Pylon verankert. 05/22
Baustelle am 26. April 2022
Baumpflanzungen in der Cracauer Straße, 04/22
Provisorischer Schutz der neu gepflanzten Bäume, 04/22
Neue Magdeburger Verkehrsanlage Richtung Cracauer Straße
Gepflasterter Geh- und Radweg neue Verkehrsanlage Heumarkt, 04/22
Arbeiten am neuen Gleisdreieck Heumarkt, 04/22
Blick vom Heumarkt in Richtung Pylone, 04/22
Bohrpfahlarbeiten am Ostufer/Turmschanzenstraße, 04/22
Blick von der Ufermauer in Richtung Pylone, 04/22
Baugrube für Brückenpfeiler, 04/22
Einrüsten der Pylone für die Montage der Seile, 04/22
Über einen Fahrstuhl geht es hoch und runter. 04/22
Einrüstung Pylone hochformat, 04/22
Aufbau des Gerüsts für die Seile, 04/22
Arbeiten auf der neuen Zollbrücke, 04/22
Arbeiten an der neuen Straße in den Stadtpark, 04/22
Magdeburger Löwen in Naumburg am 30.03.2022
Aufnahme von allen Löwen, 03/22
Aufnahme von allen Löwen, 03/22
Löwe mit Wappen Magdeburg, 03/22
Nahaufnahme Wappen von Magdeburg, 03/22
Löwen mit Wappen Deutsches Reich, 03/22
Nahaufnahme Wappen Deutsches Reich, 03/22
Nahaufnahme Wappen von Preußen, 03/22
Löwe mit Wappen Preußen, 03/22
Freier Blick auf die Pylone am 25. März 2022
Pylone mit Dom im Hintergrund, 03/22
Rückbau des Gerüsts in luftiger Höhe, 03/22
Kletterrüstung wird zurückgebaut. 03/22
Das Gerüst wird zurückgebaut. 03/22
Beginn Freivorbau am 15. Februar 2022
Das erste Stahlbauteil für den Freivorbau, 02/22
Aufhängung am Schwerlastkran, 02/22
Hub des Stahlbauteils zwischen die beiden Pylonbeine, 02/22
Schwerlastkran zwischen den beiden Pylonen, 02/22
Befestigung der Aufhängung am Stahlbauteil, 02/22
Der Hub des 50 Tonnen schweren Bauteils beginnt. 02/22
Das Stahlbauteil muss zwischen den Pylonbeinen hindurch gehoben werden. 02/22
Hub an das Westufer - Schuss 1, 02/22
50 Tonnen Stahl in der Luft, 02/22
Hub vom Überbau aus, 02/22
Einhub des ersten Bauteils vom Schuss 1, 02/22
Blick auf Beginn Freivorbau mit Dom im Hintergrund, 02/22
Arbeiten an der neuen Pylonbrücke mit Magdeburger Dom im Hintergrund
Abbrucharbeiten in der südlichen Turmschanzenstraße, 02/22
Bei den Abbrucharbeiten sind auch alte Gebäude-Überreste zum Vorschein gekommen. 02/22
Einhub des Unterfahrgerüsts für die Arbeiten an der neuen Brücke, 02/22
Einhub des Unterfahrgerüsts für die Arbeiten an der neuen Brücke, 02/22
Das Stahlbauteil hängt am Kran. 02/22
Einhub Pylonköpfe Teil 2 am 11. Januar 2022
Südliches Pylonbein der Magdeburger Pylonbrücke über die Alte Elbe
Schwerlasttransporter mit 60t schwerer Ankerbox für Magdeburger Pylonbrücke
Arbeiter befestigen die 60 Tonnen Ankerbox an Stahlseilen für den Spezialkran
Die Ankerbox wird mit 2 Kränen von der Waagerechten in die Senkrechte gehoben
Die Ankerbox wird gehoben. 01/22
Die Ankerbox hängt am Schwerlastkran, 01/22
60 Tonnen Ankerbox mit 10 Tonnen Takelage: 70 Tonnen in 60 Meter Höhe
Millimetergenau: Einhub der Ankerbox auf den Pylon der neuen Magdeburger Brücke
Einhub der Ankerbox auf etwa 60 Meter Höhe
Blick von der Zollbrücke Magdeburg auf den tonnenschweren Einhub der Pylonköpfe

Bilder 2021

Januar

Rahmenecken für die neue Zollbrücke am 13. Januar 2021
Erste Rahmenecke am Ostufer der neuen Zollbrücke, 01/21
Rahmenecke der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund,  01/21
Die Rahmenecke wird mittels Schwerlastkran angehoben. 01/21
Der Schwerlastkran mit Dom im Hintergrund, 01/21
Die zweite Rahmenecke wird eingehoben. 01/21
Die zweite Rahmenecke wird eingehoben. 01/21
Die zweite Rahmenecke wird eingehoben. 01/21
Einhub der Rahmenecke mit Turmdrehkran im Hintergrund. 01/21
75 Meter hoher Turmdrehkran für den Pylonpfeiler, 01/21
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Februar

Großbetonage Widerlager Pylonbrücke am 26. Februar 2021
Großbetonage für die neue Pylonbrücke, 02/21
Zuschauer*innen am Bauzaun, 02/21
Zwei Betonpumpen sind gleichzeitig im Einsatz. 02/21
Großbetonage für das Widerlager der Pylonbrücke, 02/21
Über diesen Weg fahren die Betonmischfahrzeuge die Baustelle an. 02/21
Rahmenecken der neuen Zollbrücke, 02/21
Fundament für das Widerlager der neuen Zollbrücke, 02/21
Stahlbauteile für die neue Zollbrücke, 02/21
Stahlbauteil für die neue Zollbrücke, 02/21
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März

Aktuelle Arbeiten am 30. März 2021
Dammaufschüttung neue Verkehrsanlage Heumarkt, 03/21
Anschlussstelle neue Verkehrsanlage Heumarkt an bestehende Brückstraße, 03/21
Dammaufschüttung neue Verkehrsanlage Heumarkt, 03/21
Blick auf den neuen Brückenzug in Richtung Innenstadt, 03/21
Bewehrungsarbeiten Pylonsockel, 03/21
Westliches Widerlager der neuen Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 03/21
Arbeiten am Widerlager West der neuen Zollbrücke, 03/21
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April

Großbetonage Widerlager West Zollbrücke am 14./15. April 2021
Betonage Widerlager West der neuen Zollbrücke, 04/21
Blick auf die Rahmenecken der neuen Zollbrücke am Ostufer, 04/21
Blick auf das westliche Widerlager mit Dom im Hintergrund, 04/21
Arbeiten an der neuen Zollbrücke am Ost- und Westufer, 04/21
Einhub und Montage Verbindungselement Pylonbrücke am 21. April 2021

Pylonbrücke_Verbindungselement_Magdeburg_auf dem Lastwagen
Pylonbrücke_Verbindungselement_Montage
Pylonbrücke_Verbindungselement_Magdeburg
Pylonbrücke_Verbindungselement_Magdeburg_3
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Mai

Bauwerksprüfung Neue Strombrücke am 18. und 19. Mai 2021
Turnusgemäße Bauwerkspüfung der Neuen Strombrücke, 05/21
Bauwerkspürfung auf der Nordseite der Neuen Strombrücke, 05/21
Bauwerksprüfung mit Untersichtgerät, 05/21
Bauwerksprüfung Neue Strombrücke mit einem Untersichtgerät, 05/21
Umleitung des Kfz-Verkehrs auf die Überholspur, 05/21
Umleitung des Kfz-Verkehrs auf die Überholspur, 05/21
Einhub Hauptträger neue Zollbrücke am 26. und 27. Mai 2021
Stahlträger für neue Pylonbrücke
Spezialkran für Einhub Stahlbauteile an der Pylonbrücke
Einhub der Stahlbauträger an der Pylonbrücke
Einhub Stahlteile für neue Pylonbrücke
Einhub der Stahlbauträger an der Pylonbrücke
Spezialkran für Einhub der Stahlträger an der neuen Pylonbrücke
Stahlbauteil für die Pylonbrücke wird eingehängt
Höhenrettungsübung Feuerwehr Magdeburg am 28. Mai 2021
Ankunft der Feuerwehr auf der Baustelle, 05/21
Das Opfer auf dem Weg nach oben. 05/21
Die Höhenretter kommen am Turmdrehkran an. 05/21
Höhenrettungsübung auf der Brückenbaustelle, 05/21
Die Höhenretter bereiten sich vor. 05/21
75 m hoher Turmdrehkran auf der Brückenbaustelle, 05/21
Höhenretter beim Aufstieg, 05/21
Die Höhenretter lassen das Seil herunter. 05/21
Feuerwehrmänner am Fuß des Krans im Einsatz, 05/21
Höhenretter und Opfer seilen sich ab. 05/21
Höhenretter und Opfer seilen sich vom Kran ab. 05/21
Höhenretter und Opfer kommen unten an. 05/21
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Juni

Großbetonage Widerlager West Pylonbrücke am 11. Juni 2021
Betonmischer und Betonpumpen im Einsatz, 06/21
Großbetonage am Widerlager des neuen Brückenzuges Magdeburg (Archiv 2021)
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© Landeshauptstadt Magdeburg, Franziska Ducklaus
Großbetonage Widerlager West Pylonbrücke, 06/21
Arbeiten am Widerlager West Pylonbrücke, 06/21
Arbeiten an der Pylonbrücke, 06/21
Arbeiten am Pylon, 06/21
Blick auf neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 06/21
Bohrpfahlarbeiten für das Widerlager Ost Pylonbrücke, 06/21
Aktuelle Arbeiten am 26. Juni 2021
Trassenbau in Richtung Cracauer Straße, 06/21
Baufeld Heumarkt mit Pylonbeinen im Hintergrund, 06/21
Pylonbeine und Turmdrehkran am Westufer der Alten Elbe, 06/21
Kletterschalung für die Pylonbeine, 06/21
Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 06/21
Widerlager West und Pylonbeine der neuen Pylonbrücke, 06/21
Neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 06/21
Sperrung der Brückstraße zur Anbindung der neuen Verkehrsanlage Heumarkt, 06/21
Trassenbau in Richtung Brückstraße, 06/21
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August

Aktuelle Arbeiten am 31. August 2021
Gleisbau in Richtung Cracauer Straße, 08/21
Gleisbau in Richtung Brückstraße, 08/21
Pylonbeine und Turmdrehkran, 08/21
Pylonbeine der neuen Strombrücke Magdeburg mit Kletterschalung
Mithilfe der Kletterschalung werden die Pylonbeine betoniert. 08/21
Seitenansicht der Pylonbeine, 08/21
Widerlager der Westseite der neuen Pylonbrücke Magdeburg
Neue Zollbrücke mit Dom im Hintergrund, 08/21
Neue Zollbrücke mit Pylonbeinen im Hintergrund, 08/21
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September

Großbetonage Widerlager Ost Zollbrücke und letzte Straßenbahnfahrt Anna-Ebert-Brücke am 3. September 2021
Großbetonage am Ersatzneubau Strombrücknezug, 09/21
Großbetonage Widerlager Ost neue Zollbrücke, 09/21
Gleich drei Betonpumpen waren im Einsatz. 09/21
Die Betonmischer lieferten im Minutentakt. 09/21
Betonpumpen im Einsatz, 09/21
Vom Betonmischer über die Betonpumpen ins Widerlager, 09/21
Pylonbeine wachsen in die Höhe. 09/21
Betonmischer auf dem Weg zur Baustelle, 09/21
Historische Straßenbahn auf der Zollbrücke, 09/21
Pylonbeine und Turmdrehkran mit Dom im Hintergrund, 09/21
Historische Straßenbahn auf der Anna-Ebert-Brücke, 09/21
Historische Straßenbahn auf der Anna-Ebert-Brücke, 09/21
Historische Straßenbahn auf der Anna-Ebert-Brücke, 09/21
Historische Straßenbahn in Richtung Cracau, 09/21
Aktuelle Arbeiten am 22. September 2021
Blick auf die neue Zollbrücke Magdeburg vom Westufer aus
Blick vom Widerlager West Zollbrücke in Richtung Pylonbrücke, 09/21
Widerlager West Neue Zollbrücke, 09/21
Blick auf die neue Zollbrücke vom Ostufer aus, 09/21
Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 09/21
Widerlager West und Pylonbeine der neuen Brücke über die Alte Elbe Magdeburg
Kletterschalung an den Pylonbeinen, 09/21
Herstellung der Pylonbeine mittels Kletterrüstung, 09/21
Blick auf die Pylonbeine der neuen Brücke über die Alte Elbe, 09/21
Bohrpfahlgründungen am Ostufer der Alten Elbe, 09/21
Arbeiten am neuen Gleisdreieck Heumarkt, 09/21
Bau der Straßenbahntrasse in Richtung Cracauer Straße, 09/21
Straßenbahntrasse bis zum Anschlussstück zur Cracauer Straße, 09/21
Arbeiten für den Anschluss der neuen Verkehrsanlage am Heumarkt in Magdeburg
Bau der Gleistrasse in Richtung Brückstraße, 09/21
Bau der Gleistrasse in Richtung Brückstraße, 09/21
Zeitkapsel für den Nord-Pylon am 24. September 2021
Oberbürgermeister Trümper, Projektleiter und Mitarbeiter beteiligter Baufirmen
Bauarbeiter koordiniert die Betonzufuhr in das Pylonbein der neuen Elb-Brücke
Karsten Eins, Städtischer Projektleiter für den neuen Strombrückenzug Magdeburg
Projektleiter Bau-Arge, Stefan Scholz, im Gespräch mit Oberbürgermeister Trümper
Bauarbeiter versiegelt die Zeitkapsel für den Strombrückenzug Magdeburg
Bauarbeiter geben die Zeitkapsel mit einem Käfig aus Armierungen in den Beton
Inhalt Zeitkapsel
Beeindruckender Blick vom 50 Meter hohen Pylonbein der neuen Magdeburger Brücke
Blick vom 50 Meter hohen Pylonbein auf den Magdeburger Dom
Aufstieg nördlicher Pylon, 09/21
Aufstieg nördlicher Pylon, 09/21
Aufstieg nördlicher Pylon, 09/21
Betonage Schuss 10 nördlicher Pylon, 09/21
Betonage nördlicher Pylon, 09/21
Betonage nördlicher Pylon, 09/21
Gruppenfoto auf dem Pylon, 09/21
Gruppenfoto auf dem nördlichen Pylon, 09/21
Pylone Nord und Süd, 09/21
Abstieg nördlicher Pylon, 09/21
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Oktober

Wasserrettungsübung Feuerwehr Magdeburg 6. Oktober 2021
Einsatzfahrzeuge an der Baustellenzufahrt auf dem Werder, 10/21
Einsatzfahrzeuge auf der Baustelle, 10/21
Wasserrettung Magdeburger Feuerwehr, 10/21
Wasserrettungsübung an der neuen Zollbrücke, 10/21
Trage für den Verunfallten wird übergeben. 10/21
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© Jochen Zick
Der Verunfallte wird an Land gebracht. 10/21
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© Jochen Zick
Der Verunglückte wird ins Boot gehoben. 10/21
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© Jochen Zick
Der Verunglückte wird von der Wasserrettung geborgen. 10/21
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© Jochen Zick
Das Opfer wird zum Rettungswagen gebracht. 10/21
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© Jochen Zick
Erfolgreiche Wasserrettung - Opfer wird vom Rettungsdienst betreut, 10/21
Rettungsübung an der neuen Zollbrücke, 10/21
Auswertung der Rettungsübung an der Zollbrücke, 10/21
Überbau der neuen Zollbrücke, 10/21
Auswertung der Rettungsübung an der Zollbrücke, 10/21
Wasserrettung der Feuerwehr Magdeburg, 10/21
Wasserrettung der Feuerwehr Magdeburg, 10/21
Wasserrettungsübung in der Zollelbe, 10/21
Wasserrettungsübung in der Zollelbe, 10/21
Einhub Pylonköpfe Teil 1 am 22. Oktober 2021
Schwerlastkran, Turmdrehkran und die beiden Pylone vor dem Einhub, 10/21
Ankerbox für den südlichen Pylon, 10/21
Vorbereitungen für den Einhub, 10/21
Die Ankerbox wird mithilfe des Krans hochgezogen. 10/21
Die Ankerbox wird mithilfe des Krans hochgezogen. 10/21
Das 40 Tonnen Stahlbauteil wird in die Luft gehoben. 10/21
40 Tonnen Ankerbox in der Luft, 10/21
Hub über den Überbau der neuen Pylonbrücke, 10/21
Einhub der Ankerbox im Morgengrauen, 10/21
40 Tonnen Ankerbox kurz vor dem Aufsetzen auf den Pylon, 10/21
Tonnenschwere Pylonköpfe werden auf die neue Magdeburger Brücke gesetzt
Einhub der Ankerbox auf den nördlichen Pylon, 10/21
Einhub auf den nördlichen Pylon, 10/21
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Dezember

Einhub Betonfertigplatten Zollbrücke 14. Dezember 2021
Die Betonfertigteilplatten lagern westlich der Zollbrücke. 12/21
Die Betonfertigteilplatte wird angehoben. 12/21
Der Schwerlastkran hebt eine Betonfertigteilplatte auf die Zollbrücke. 12/21
Eine Betonfertigteilplatte wird eingehoben. 12/21
Arbeiten auf der neuen Zollbrücke, 12/21
Arbeit an den Pylonköpfen, 12/21
Aufschüttung vor dem Überbau der Pylonbrücke, 12/21
Aufschüttung vor dem Überbau der Pylonbrücke, 12/21
Neue Straßenbahntrasse Heumarkt am 20. Dezember 2021
Neue Verkehrsanlage Magdeburg Heumarkt mit extra geschaffener Bodenerhöhung
Anschlussstück zur Straßenbahn in der Magdeburger Brückstraße, 12/21
Neue Straßenbahntrasse in Richtung Cracau, 12/21
Neue Straßenbahntrasse mit Blick auf das Landesarchiv
Neues Gleisdreieck am Heumarkt mit Pylonbeinen im Hintergrund, 12/21
Arbeiten an der Fahrdrahtanlage der Magdeburger Straßenbahn im Bereich Heumarkt
Neue Straßenbahntrasse am Magdeburger Heumarkt
Arbeiten an der Oberleitung am Übergang zur Cracauer Straße, 12/21
Die seit 10.12.2021 für den Kfz-Verkehr freigegebene Brückstraße, 12/21
Provisorische Verkehrsführung Magdeburger Brückstraße sichert Verkehrsfluss
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Bilder 2020

Letzte Großbetonage in 2020 am 17. Dezember 2020
Großbetonage für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 12/2020
Beton für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 12/2020
Großbetonage für den neuen Brückenzug, 12/2020
Betonpumpen im Einsatz, 12/2020
Großbetonage für die neue Zollbrücke, 12/2020
Blick auf das Fundament für den Pylon, 12/2020
Pylonfundament für die neue Brücke über die Alte Elbe, 12/2020
Dritte Großbetonage am 27. und 28. November 2020
Großbetonage für das Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 11/2020
Arbeiten am Fundament für das Widerlager West der neuen Zollbrücke, 11/2020
Zwei Betonpumpen waren im Einsatz. 11/2020
Blick in die Baugrube für das Widerlager Ost, 11/2020
Großbetonage für das Widerlager Ost der neuen Zollbrücke, 11/2020
Zweite Großbetonage am 16. und 17. November 2020
Blick auf die Großbetonage für das Widerlager West der neuen Pylonbrücke, 11/2020
2. Großbetonage für das Fundament Widerlager West, 11/2020
Die zwei Betonpumpen im Einsatz, 11/2020
Das Betonmischfahrzeug fährt an die Pumpe heran. 11/2020
Eine der zwei Betonpumpen für die Großbetonage, 11/2020
Bewehrungsstahl für das Fundament, 11/2020
Blick durch das Bewehrungsgeflecht auf den frischen Beton, 11/2020
Mithilfe einer Betonpumpe wird der Beton eingebracht. 11/2020
Aktuelle Arbeiten auf dem Werder Oktober 2020
Blick auf die Arbeiten für den neuen Brückenzug auf dem Werder, 10/2020
Arbeiten am Fundament für den Pylon der neuen Brücke über die Alte Elbe, 10/2020
Arbeiten am Fundament für den Pylon der neuen Brücke über die Alte Elbe, 10/2020
Arbeiten am Fundament für den Pylon der neuen Brücke über die Alte Elbe, 10/2020
Blick auf die Anna-Ebert-Brücke, 10/2020
Abstrahlarbeiten am Fundament für das westliche Widerlager der neuen Pylonbrücke, 10/2020
Abstrahlarbeiten am Fundament für das westliche Widerlager der neuen Pylonbrücke, 10/2020
Arbeiten am Fundament für das östliche Widerlager der neuen Brücke über die Zollelbe,10/2020
Vorbereitungen für das Fundament des westlichen Widerlagers der neuen Brücke über die Zollelbe,10/2020
Großbetonage am 23. und 24. Oktober 2020
Strombrückenzug Magdeburg Betonlieferung
Großbetonage_Betonpumpe und Kran
 Großbetonage_Betonpumpen
Großbetonage-Stahlgerüst_ohneArbeiter
Großbetonage Betonmischer
Strombrückenzug Magdeburg Dom im Hintergrund
Revitalisierung des Prester Sees abgeschlossen im September 2020
Prester See mit dem Magdeburger Dom im Hintergrund
Maulprofildurchlass zwischen der Alten Elbe Magdeburg und dem Prester See
Maulprofildurchlass im Norden des Prester Sees Magdeburg
Prester See in Richtung Norden
Blick vom Doppeldurchlass zur Alten Kirche in Prester
Bagger auf dem Doppeldurchlass am Prester See Magdeburg
Zuleitergraben von der Stromelbe zum Prester See
Zuleitergraben von der Stromelbe Magdeburg
Spatenstich am 24. Februar 2020
Minister Webel, Oberbürgermeister Dr. Trümper und Jörg Laue beim Spatenstich
Spaten im Sandhaufen vor Baugroßgeräten für den neuen Strombrückenzug
R. Quickenstedt, U. Heiland, J. Laue, OB Dr. Trümper, Verkehrsminister T. Webel
Bauhelme auf einem Tisch vor Baugroßgeräten und dem Projektschild
v.l.n.r.:T. Webel, Oberbürgermeister Dr. Trümper, J. Laue, U. Heiland
Besuchermenge und Medienvertreter bei der Rede zum symbolischen Spatenstich
Viele Medienvertreter im Interview mit Oberbürgermeister Dr. Trümper
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Oberbürgermeister Dr. Trümper im Interview mit dem MDF1
Schubkarre vor und Spaten im Sandhaufen vor dem offiziellen Baubeginn
Zahlreiche Gäste vor wehenden Fahnen zum Baustart des neuen Strombrückenzuges
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Animiertes 3D-Modell vom Brückenzug

Externer Link: 3D-Modell des neuen Brückenzuges
© Bruno Timme 

Mit einem Klick auf die Grafik kommen Sie zum animierten 3D-Modell des Brückenzuges.

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Visualisierungen und Flyer zum Bauvorhaben

Vogelperspektive auf den neuen Strombrückenzug in Magdeburg
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©  Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen
Neue Pylonbrücke über die Alte Elbe
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© Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen
Bereich zwischen Anna-Ebert-Brücke (links) und neuer Pylonbrücke (rechts)
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Neue Umfeldgestaltung am Heumarkt
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Auf der neuen Pylonbrücke in Richtung Innenstadt
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Bereich zwischen Zollbrücke (links) und einhüftigem Rahmen (rechts)
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Anna-Ebert-Brücke (links) und neue Pylonbrücke (rechts)
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Neue Zufahrt zur Straße Am Winterhafen
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Platz zwischen Anna-Ebert-Brücke (rechts) und neuer Pylonbrücke (links)
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Künftige Gestaltung und Verkehrsführung am Heumarkt
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Bereich zwischen einhüftigem Rahmen (links) und Zollbrücke (rechts)
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Einhüftiger Rahmen über die Zollelbe
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Künftige Verkehrsführung mit neuer Zufahrt zum Stadtpark
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Draufsicht auf den neuen Brückenzug in Richtung Innenstadt
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Haltestelle auf der neuen Zollbrücke Richtung Cracau
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© Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen

Bestandsbauwerke und Umland

Zu den Bestandsbauwerken gehören die denkmalgeschützte Anna-Ebert-Brücke, die Zollbrücke sowie die bestehende Neue Strombrücke. Letztere wird an den Ersatzneubau angeschlossen. Unter den jeweiligen Reitern können die Bildergalerien zu den Bestandsbauwerken abgerufen werden. Mit einem weiteren Klick auf das Umfeld können Sie sich einen Eindruck von der Umgebung verschaffen.

Anna-Ebert-Brücke

Die 1882 in Betrieb genommene Anna-Ebert-Brücke wird mit Fertigestellung und Inbetriebnahme des "Ersatzneubaus Strombrückenzug" vom Durchgangs- und Straßenbahnvekehr entkoppelt und kann dann denkmalgerecht saniert werden. Seit 2016 werden Maßnahmen zur Notsicherung des Bauwerks durchgeführt. Weitere Arbeiten erfolgen an den Nebenbauteilen oder der Bauzier.

Anna-Ebert-Brücke bei Niedrigwasser am 12. Mai 2014
© Bruno Timme
Löwenzusammenführung an der Anna-Ebert-Brücke am 5. Februar 2020
Zusammenführung der beiden Löwen an der Anna-Ebert-Brücke
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©  Corinna Grimm-Remus
Der stark verwitterte Löwe aus dem Lapidarium Alt Salbke
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©  Corinna Grimm-Remus
Löwe mit Magdeburger Stadtwappen
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©  Corinna Grimm-Remus
Löwentransport aus dem Lapidarium Alt Salbke, 05022020 (2)
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©  Corinna Grimm-Remus
Transport des Löwen durch die Bauhütte Naumburg
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©  Corinna Grimm-Remus
Letzter Queranker zur Notsicherung gesetzt am 19. Dezember 2019
Spannen des letzten Querankers zur statischen Sicherung der Anna-Ebert-Brücke
Dr. Johannes Bach zeigt den zuletzt gespannten Queranker der Anna-Ebert-Brücke.
Bauzier der Anna-Ebert-Brücke: Stein mit Kopf
Pfeiler und Gewölbebogen der Anna-Ebert-Brücke
Querverspannungen der Gewölbebögen der Anna-Ebert-Brücke

Wappensteine der Anna-Ebert-Brücke zurück am 27. November 2019
Schwebende Schleswiger Löwen
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© Bruno Timme
»Einfädeln« der Löwen in den Gerüstkäfig
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© Bruno Timme
Wappenstein kurz vor dem Ziel am Pfeiler 9 Nord
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© Bruno Timme
Feinausrichtung auf dem Sockel, fast geschafft
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© Bruno Timme
Der Pfeiler 8 auf der Nordseite hat einen neuen Wappenstein.
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© Bruno Timme
Pfeiler 9 Nordseite: Tierkreiszeichen Skorpion
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© Bruno Timme
Aufstellen des rekonstruierten Wappensteins Schleswiger Doppellöwe Pfeiler 8 Nord
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© Bruno Timme
Der Wappenstein des Widerlagers Südost am Haken
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© Bruno Timme
Ein Löwe wird geborgen am 28. August 2019
Löwentransport an der Anna-Ebert-Brücke
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwe in der Luft
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwe wird auf die Baustelle neben die Brücke transportiert.
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwe nach dem erfolgreichen Transport
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© Corinna Grimm-Remus
Löwentransport an der Anna-Ebert-Brücke
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwentransport an der Anna-Ebert-Brücke mit dem Dom im Hintergrund
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© Corinna Grimm-Remus
Ein Kran hebt den Löwen in die Luft.
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwe wird von der Brücke gehoben.
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© Corinna Grimm-Remus
Löwentransport an der Anna-Ebert-Brücke
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwe verlässt seinen Platz auf der Brücke.
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwe wird vom Sockel gehoben.
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© Corinna Grimm-Remus
Der Transport wird präzise vorbereitet.
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© Corinna Grimm-Remus
Der Löwe wird für den Transport gesichert.
Der Löwe noch an seinem angestammten Platz auf der Brücke
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© Corinna Grimm-Remus
Der Transport ist fast geschafft.
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© Corinna Grimm-Remus
Der erfolgreiche Löwentransport kurz vor dem Abschluss

Bilder Anna-Ebert-Brücke 2014 bis 2018

Der zweite Kran für die Anna-Ebert-Brücke am 31. Juli 2018
Ein zweiter Kran für die Arbeiten an der Anna-Ebert-Brücke
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© Bruno Timme
Der vormontierte Ausleger wird eingehoben.
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© Felix Bach
Der 2. Kran steht.
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© Felix Bach
Der Ausleger wird in 2 Teilen angeliefert.
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© Felix Bach
Das Turmoberteil wird angeschlagen.
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© Felix Bach
Das Turmunterteil wird angeschlagen.
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Der Kran an seinem Standort.
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© Felix Bach
Das Turmunterteil steht.
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Die Platzenunterlagen für den Kran sind vorbereitet.
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© Felix Bach
Der für den mobilen 200t-Kran vorbereitete Baugrund wird auf Tragfähigkeit geprüft
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© Felix Bach
Neuer Wappenstein für die Anna-Ebert-Brücke am 26. April 2018
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Statische Sicherung seit Juli 2017 in der 2. Bauphase
Blick auf die Gewölbe in Richtung Osten
Arbeiten zur statischen Sicherung der Anna-Ebert-Brücke
Das dritte und vierte Gewölbe der Anna-Ebert-Brücke
Fugenerneuerung am ersten Gewölbe
Eines der Wappen, die die Brücke schmücken
Die Enden der quer verspannten Anker werden später noch abgedeckt.
In den bereits fertiggestellten Gewölben wurden auch die Öffnungen als Unterschlupf für die Wasserfledermäuse wieder hergestellt.
Das bereits fertiggestellte vierte Gewölbe
Funde auf der Baustelle an der Anna-Ebert-Brücke
Die gefundenen etwa 40 Sandsteinblöcke
Dritte Sprengkammer geöffnet und beräumt am 23. September 2016
Das Team vor dem Einsatz an Sprengkammer 3
Pressesprecher vor Ort
Beräumte dritte Sprengkammer
Sprengstoff aus der dritten Sprengkammer
Beim Sichern der dritten Sprengkammer nach Beräumung

Weiterer Kampfmittelfund am 18. September 2016
Auswertung mit Dr.Bach
Die Sprengkammer ist geöffnet
Durchbruch zur Sprengkammer 2
Sprengstoff aus der zweiten Kammer
Blick aus der Sprengkammer in den Schacht zur Befüllung von oben
Das Team vor Sprengkammer 2

Kampfmitteldverdacht am 13. September 2016
Baustelle und 16-Geschosser
Sprengstoff aus Sprengkammer 1
Einrichten des Kernbohrgerätes
Die Alte Elbe im Mondlicht
Es hat was von Bühne ...
Das Team vor dem Einsatz: Olaf Machnik, Torsten Kresse, Bernd Rose
Elbwiese bei Nacht (im Hintergrund die Kanonenbahnbrücke)
Fundament für den Kran am 22. August 2016
Fertige Schalung mit Drehkran-Dummy
Vertikalanker in Bewehrungskorb
Konsistenzprüfung des Frischbetons durch Ausbreitversuch (Klapppern)
Der Beton läuft
Bewehrung mit Flaschenrüttler

Arbeiten in der 1. Bauphase am 15. August 2016
Einrüstung unter einem Bogen
Bohrgerät und Hilfskran
Die Bohrung für den Vertikalanker ist voll
Mit Wasser wird gekühlt und gespült
Vertikalanker für das Kranfundament
Bohrung für einen Vertikalanker
Reste der Spundung für die Pfeiler

Virtueller Rundflug 2. Oktober 2015

Externer Link: Link zum virtuellen Panorama-Flug
© Bruno Timme 

Bauwerksuntersuchung am 10. Juni 2015
Die Untersuchungen beginnen.
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© Bruno Timme
Test der Reichweite
Start
Der Damm ist fertig gestellt
Begutachtung des ersten Untersuchungsfeldes
Auf dem Weg zum ersten Untersuchungsfeld
Holzpfosten der Langen Brücke
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Bau des Hilfsdamms an der Anna-Ebert-Brücke
Reste der Langen Brücke von 1666
Der Hubsteiger trägt auch den Fotografen

Dokumentation am 5. Mai 2015
Face to face mit Sandsteinkopf
Die Drohne als großer Vogel über der Brücke
So entstand das Top-Foto für die Volksstimme vom 2.5.15
Amtliche Kiebitze
Vor einem Pfeiler
Partielle Sonnenfinsternis
Vorgespräche
Norman Hallermann von gmtib beim Fotografieren mit Gondoliere
Norman Hallermann und Pilot Christian Ahrend bei der Flugvorbereitung
Dr.Bach bei der Zustandserfassung von Land
Frau Bendigs von der Volksstimme interviewt
Die Drohne vor einer Passmarke an einem Pfeiler

Im April 2015 hat das Weimarer Ingenieurbüro GMTIB in Kooperation mit dem Ingenieurbüro BACH+BACH, Pretzien, zum Zwecke der Bauwerksuntersuchung die Anna-Ebert-Brücke mit einer Drohne beflogen.

Untersuchung der Brücke am 26. Oktober 2014
Brückenuntersichtgerät zur Untersuchung der Anna-Ebert-Brücke
Stirnringabriss
Rissweitenmessung
Stirnringabriss
Gesteinsausbrueche
Gewoelbedurchfeuchtung
Risse
Hohlstelle
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Zollbrücke

Die 1882 in Betrieb genommene Zollbrücke ist bereits aufwändig restauriert worden. Sie wird nach Inbetriebnahme der neuen Brücken vom Durchgangs- und Straßenbahnvekehr entlastet und kann dadurch noch weitere Jahrzehnte so erhalten bleiben.

Blick auf die Zollbrücke, 2014
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© Bruno Timme
Blick durch einen der Gewölbebögen der Zollbrücke, 2014
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Verkehr rollt über die Zollbrücke. 2014
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© Bruno Timme
Treppe an der Zollbrücke, 2014
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Südseite der Zollbrücke, 2014
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© Bruno Timme
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Neue Strombrücke

Die 1965 eingeweihte Neue Strombrücke wird im Rahmen des Bauvorhabens saniert und erhält auf der Ostseite neue Widerlager.

Bauwerksprüfung 2015
Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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© Bruno Timme
Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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Bauwerksprüfung Neue Strombrücke 2015
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Verkehrssituation, 2014
Verkehrssituation auf der Neuen Strombrücke, 2014
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Verkehrssituation auf der Neuen Strombrücke, 2014
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Umfeld

Blick auf die Kanonenbahnbrücke, 2014
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© Bruno Timme
Blick auf die Kanonenbahnbrücke, 2018
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Blick in den Winterhafen, 2014
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Blick auf die Haltestelle auf dem Werder, 2014
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Blick auf das Areal Heumarkt, 2014
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Vorbereitende Arbeiten

Bereits 2014 wurden erste Untersuchungen des Baugrunds für die künftigen Verkehrsanlagen durchgeführt. Es folgten ab 2017 umfangreiche Kampfmittelsondierungen der Baufläche. Im Februar 2018 wurde mit den Rodungsarbeiten für den Ersatzneubau begonnen. Natürlich gehören auch die Bauwerksuntersuchungen der Bestandsbauwerke zu den vorbereitenden Arbeiten. Diese sind jedoch unter dem einzelnen Bauwerk zu finden.

Kampfmittelsondierungen im Jahr 2017
Elektromagnetische Sondierung mittels Messwagen mit Feldgenerator und GPS, 2017
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© Bruno Timme
Elektromagnetische Sondierung, 2017
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© Bruno Timme
Elektromagnetische Sondierung, 2017
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Übersichtslageplan aus 2017
Baugrunduntersuchungen im Jahr 2014
Georadar Bastion Kronprinz, 2014
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Baugrunduntersuchung der künftigen Verkehrsanlagen, 2014
Baugrunduntersuchungen am Heumarkt, 2014
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Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014
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Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014
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Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014
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Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014
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Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014
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Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014
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Baugrunduntersuchung Bastion Kronprinz, 2014

Öffentlichkeit

Die Öffentlichkeit wurde von Beginn an und wird auch künftig in das Bauprojekt einbezogen. Die Bildergalerien bilden einige der vergangenen Öffentlichkeitstermine ab.

Tag der offenen Baustelle im Jahr 2019
Haiko Schepel vom Tiefbauamt erklärt die laufenden Arbeiten an der Anna-Ebert-Brücke
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© Landeshauptstadt Magdeburg
Tag der offenen Baustelle an der Anna-Ebert-Brücke
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Tag der offenen Baustelle an der Anna-Ebert-Brücke
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Blick von der Brücke auf den Dom
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Blick auf die Überreste der alten Holzbrücke
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Baustellenführung an der Anna-Ebert-Brücke
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Arbeiten an der Anna-Ebert-Brücke
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Blick unter den Gewölben Richtung Norden
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Bauzier an den Gewölben der Anna-Ebert-Brücke
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Baustellenführung entlang des Baugerüstes
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Blick auf eines der instandgesetzten Gewölbe
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Haiko Schepel erklärt den Besuchern die laufenden Arbeiten.
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Statische Sicherung der Anna-Ebert-Brücke
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© Landeshauptstadt Magdeburg

Baustellenbesuch der  Brückenbauer der Straßenbauverwaltung von Sachsen-Anhalt im Jahr 2016
Begrüßung durch Dr. Johannes Bach, 2016
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© Bruno Timme
Baustellenführung an der Anna-Ebert-Brücke, 2016
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Dr. Johannes Bach erläutert die Technologie, 2016
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Gruppe unter einem der Gewölbe, 2016
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Dr. Johannes Bach erläutert Musterwand, 2016
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© Bruno Time
Gruppe vor der Musterwand, 2016
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Musterwand mit Sanierungsflächen, 2016
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Musterwand mit Sanierungsflächen, 2016
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Injektionspacker im Gewölbe, 2016
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Bohrungen für die Injektion, 2016
Einbeziehung Gestaltunsgbeirat Jahr 2015
Die Welle über dem IBA-Shop, 2015
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Ein Entwurf von Brückfeld, 2015
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Der Entwurf wird erläutert. 2015
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Projektleiter Karsten Eins erläutert den Lageplan, 2015
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Weitere Erläuterungen zu dem Entwurf, 2015
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Der Gestaltungsbeirat beim Rundgang, 2015
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Straßenbahngleise in die City, 2015
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Blick zum Nordbrückenzug, 2015
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Ortstermin an der Anna-Ebert-Brücke im Jahr 2014
Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper im Gespräch mit Ministerpräsident Reiner Haseloff
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Ortstermin an der Anna-Ebert-Brücke, 2014
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Projektleiter Karsten Eins, 2014
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Ortstermin an der Anna-Ebert-Brücke, 2014
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Ministerpräsident Reiner Haseloff im Interview, 2014
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Ministerpräsident Reiner Haseloff im Interview, 2014
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Ministerpräsident Reiner Haseloff im Interview, 2014
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Ortstermin an der Anna-Ebert-Brücke, 2014
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Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper im Interview, 2014
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Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper im Interview
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Ortstermin an der Anna-Ebert-Brücke, 2014
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Ortstermin an der Anna-Ebert-Brücke, 2014
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Tiefbauamtsleiter Thorsten Gebhardt informiert
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Ortstermin an der Anna-Ebert-Brücke, 2014
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Tiefbauamtsleiter Thorsten Gebhardt, 2014
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