40 Tonnen schwere Ankerboxen für die Pylonbeine
Pylonkopf Teil 2
Nach der Montage der Ankerboxen müssen diese nun aufwendig bewehrt, eingeschalt und anschließend einbetoniert werden. Zudem muss auch der Überbau der Pylonbrücke in den kommenden Wochen noch fertiggestellt werden. Darauf soll der Schwerlastkran zum Einhub der zweiten Kopfteile stehen. Diese dann etwa 70 Tonnen schweren Stahlbauteile werden voraussichtliche Anfang des kommenden Jahres eingehoben.
Aussicht auf 2022
Nach der Fertigstellung der Pylonköpfe folgt im kommenden Jahr der Freivorbau. An den bereits montierten Schuss 0 – dem Übergang vom Beton- zum Stahlbau – schließen zunächst zehn Stahlbauteile inklusive des dazugehörigen Seilpaares an. In diesem Verfahren wächst die neue Brücke nach und nach in Richtung Ostufer der Alten Elbe.